R9T ADV
NEXT GENERATION BOXER-EXPERIENCE
Du liebst deine R9T aber sobald die Straßen etwas schlechter werden kommt das Fahrwerk schnell an seine Grenzen? Die Sitzposition und Reistauglichkeit ist noch nicht ganz so wie Du dir das vorstellst?
Dann könnte das hier die genau das Richtige für dich sein.
Wir haben ein Kit entwickelt welches es möglich macht genau diesen Kreis zu schließen und auf jedem Terrain Spass zu haben.
Aktuell arbeiten wir an dem Upgrade 2.0 welches auf ein WP Fahrwerk aufbaut und optisch wie funktionell noch etwas mehr Dakar Feeling vermittelt.
“
TECHNISCHE FEATURES
Die Originalgabel der RnineT Pure / Scrambler / UrbanG/S mit max. 140mm Federweg stößt schnell an ihre Grenzen. Für mehr Fahrkomfort und weniger Stress im Rahmen ersetzen wir die Serienkomponenten durch Teile aus der F800- Serie aus dem BMW- Baukasten.
Dafür haben wir spezielle Gabelbrücken entwickelt. Alle Halter für Kotflügel, Tacho und Bremsleitung sowie die Lenkerböcke können direkt vom Serienbike übernommen werden.
Somit erweitern wir den Federweg an der Fahrzeugfront auf 230 mm.
Für die Vorderradbremse bieten wir Adapterplatten an, so dass die originalen Bremszangen an die Gabelbeine der F800 angeschraubt werden können. Lediglich die Bremsleitung muss ausgetauscht und das System anschließend entlüftet werden. Radlager, Distanzhülsen und Radachse werden gegen die Kit-Teile ausgetauscht- fertig.
Das Fahrzeugheck lässt sich durch einfachen Austausch des Seriendämpfers durch - dem Baukasten sei es gedankt- Komponenten der R1200GS Air/Oilcooled anheben. Eine individuelle Abstimmung ist jedoch empfohlen. Anschließend schlucken 200mm Federweg so ziemlich jedes Hindernis.
Die von uns entwickelten Fußrastenplatten öffnen den Kniewinkel und optimieren die Gesamtschwerpunktlage für mehr Gefühl am Vorderrad. Der Fußbremshebel lässt sich dank seines exzentrischen Anschlags individuell einstellen.
Gefertigt aus Edelstahl und anschließend Pulverbeschichtet- wo Alu bricht fahren wir weiter.
TECHNISCHE FEATURES
Die Originalgabel der RnineT Pure / Scrambler / UrbanG/S mit max. 140mm Federweg stößt schnell an ihre Grenzen. Für mehr Fahrkomfort und weniger Stress im Rahmen ersetzen wir die Serienkomponenten und vergrößern somit den Federweg auf bis zu 235mm.
Mit von uns angefertigten Gabelbrücken wird der Umbau zum Plug&Play. Alle Halter für Kotflügel, Tacho und Bremsleitung sowie die Lenkerböcke können direkt vom Serienbike übernommen werden.
Um nicht auf die Sicherheitsfeatures der originalen Bremsanlage zu verzichten bieten wir Adapterplatten an, so dass die originalen Bremszangen an die Austauschgabelbeine angeschraubt werden können. Lediglich die Bremsleitung muss getauscht und das System entlüftet werden.
Distanzhülsen und Radachse werden gegen die Kit-Teile ausgetauscht- fertig.
Das Fahrzeugheck lässt sich durch einfachen Austausch des Seriendämpfers anheben. Mit einer individuellen Abstimmung wird das zum wahren Fahrvergnügen. Anschließend schlucken bis zu 200mm Federweg so ziemlich jedes Hindernis. Den passenden Dämpfer gibt es von Wilbers, Öhlins, Touratech oder YSS.
Die von uns entwickelten Fußrastenplatten verlegen den Aufstandspunkt um bis zu 60mm nach unten und öffnen den Kniewinkel und optimieren die Gesamtschwerpunktlage für mehr Gefühl am Vorderrad. Der Fußbremshebel lässt sich dank seines exzentrischen Anschlags individuell einstellen.
Gefertigt aus Edelstahl und anschließend Pulverbeschichtet. Bei der Materialauswahl haben wir vor allem auf die Instandsetzbarkeit im Ernstfall gedacht.
Für ein kompromissloses Offroad-Abenteuer bieten wir den Umbau der Serienfelgen auf die Dimension 18/21 Zoll an. So wie sich das für eine vollkommene ENDURO gehört.
KONTAKT
Für individuelle Beratung und Probefahrten
info[a]wh-messe.de