NEXT GENERATION BOXER-EXPERIENCE
Du liebst deine R9T aber sobald die Straßen etwas schlechter werden kommt das Fahrwerk schnell an seine Grenzen? Die Sitzposition und Reisetauglichkeit ist noch nicht ganz so wie Du dir das vorstellst?
Dann könnte das hier genau das Richtige für dich sein.
Wir haben ein Kit entwickelt, welches es möglich macht, genau diesen Kreis zu schließen und auf jedem Terrain Spaß zu haben.
Aktuell: Wir arbeiten am Upgrade 2.0, welches auf ein WP Fahrwerk aufbaut und optisch wie funktionell noch mehr Dakar-Feeling vermittelt.
Gabel & Federweg
Die Originalgabel der RnineT Pure / Scrambler / UrbanG/S mit max. 140mm Federweg stößt schnell an ihre Grenzen. Für mehr Fahrkomfort und weniger Stress im Rahmen ersetzen wir die Serienkomponenten durch Teile aus der F800-Serie aus dem BMW-Baukasten.
Dafür haben wir spezielle Gabelbrücken entwickelt. Alle Halter für Kotflügel, Tacho und Bremsleitung sowie die Lenkerböcke können direkt vom Serienbike übernommen werden. Somit erweitern wir den Federweg an der Fahrzeugfront auf 230 mm (bzw. bis zu 235 mm).
Bremse & Adapter
Für die Vorderradbremse bieten wir Adapterplatten an, so dass die originalen Bremszangen an die Gabelbeine der F800 angeschraubt werden können. Um nicht auf die Sicherheitsfeatures der originalen Bremsanlage zu verzichten, bleibt das System erhalten.
Lediglich die Bremsleitung muss getauscht und das System entlüftet werden. Radlager, Distanzhülsen und Radachse werden gegen die Kit-Teile ausgetauscht – fertig.
Heckumbau
Das Fahrzeugheck lässt sich durch einfachen Austausch des Seriendämpfers (Komponenten der R1200GS Air/Oilcooled) anheben. Anschließend schlucken 200mm Federweg so ziemlich jedes Hindernis.
Den passenden Dämpfer gibt es optional von TFX, Wilbers, Öhlins, Touratech oder YSS.
Fußrasten & Ergonomie
Unsere Fußrastenplatten verlegen den Aufstandspunkt um bis zu 60mm nach unten. Dies öffnet den Kniewinkel und optimiert die Gesamtschwerpunktlage für mehr Gefühl am Vorderrad. Der Fußbremshebel lässt sich dank exzentrischem Anschlag individuell einstellen.
Material: Gefertigt aus Edelstahl und pulverbeschichtet – wo Alu bricht, fahren wir weiter.
Fußrasten & Ergonomie
Für ein kompromissloses Offroad-Abenteuer bieten wir den Umbau der Serienfelgen auf die Dimension 18/21 Zoll an. So wie sich das für eine vollkommene ENDURO gehört.
